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2003.12.05

自転車に課税しろ

 読売新聞社説「放置自転車税 鉄道に負担を課すのは筋違い」が、面白いといえば面白かった。放置自転車の対策費を得るために、豊島区が鉄道会社に課税する法定外目的税創設の条例案をいかんというのだ。確かに、駅前放置自転車の責任を鉄道会社に帰すというのは、変な話だなとは思う。読売も大衆迎合のいいところに目を付けた。
 とはいえ、問題の放置自転車の対策はどうなるのか。読売はこう怒鳴る。


問題の責任は、放置者にある。撤去作業の回数を増やすなど、放置しにくくすることが、最も効果的ではないか。

 なんだかなである。放置者ってみなさんのことですよ。みんなそろってアモラル(不道徳)なことやっているのだ。現代日本人のプチアモラルの代表ともいえるのが自転車だ。歩行者に警告音を出して歩道を走る(これは違法です)、二人乗り、携帯電話しながら走行、喫煙走行、こういうのを見ながら、私は中島義道のように、「おめーらみんな叩き切ってやる」とどなりまくってきたが、疲れた。
 だいたい、なんで自転車なんか乗るのだ? 自転車の必要性っていうのはなんだ? 馬鹿なことを問うんじゃないと言われそうだが、駅やスーパーまで歩いて20分だったら、歩けよ。もっとも、そんなこと言っても通じないのだ。
 どうしてこんなことになったのか。日本の歴史を見ると大衆はけっこうプチ・アモラルなので、実際にはそれほど責めても意味がないし、そういう大衆の性質というのは自然なものでもある。とはいえ、事態はひどすぎる。
 端的に言う。自転車が安すぎるのがいけないと思う。映画自転車泥棒ではないが、自転車が盗まれることは生活の資が断たれるような時代があったのだ。自転車を放置するっていうのは、自転車を愛していない証拠ではないか。だから、課税しろ、と思う。
 自転車にがんがん課税しろ! それに尽きる。

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「社会」カテゴリの記事

コメント

これは、いいエントリーだ、今年度最高かも。

ガンガン課税した方がいい。それに保険への加入も強制した方がいい。

駐輪場なんか、どこも赤字で、結局、税金の無駄使いしていると思う。そこで働いている人たちも気の毒だ。安く働いているのに朝挨拶すると、無視するバカがいるらしい。

ただ、バス会社は、乗る場所は決まったところだけど、降りる場所は客の降りたいところに切り替えた方がいいね。

投稿: noneco | 2010.02.07 09:36

あなたが何を言いたいのか良く分からないが、僕は、自転車に課税してもいいので、そのお金で自転車専用道路を整備してほしいと思います。

投稿: | 2010.02.07 10:08

放置自転車って、要するに盗まれた自転車。

投稿: | 2010.02.07 13:38

私は自転車の問題が値段ではなく、整備があまりなされていないことではないかと思う。
自転車専用道路があれば、車道や歩道を通る人はいたとしても限られているだろう。
また駐輪場が足りていない場合が多いため、課税したところで放置自転車が減るとは思えない。

確かにマナーの悪い人もいるのは事実だろう。
自転車に関する法律や条例も知らずに乗るのだから当然と言えば当然だと思う。
私自身、車の免許をとるときになって初めて知ったものもある。
単純に課税するのではなく免許を設けた方がよっぽど効果的ではないだろうか。

自転車なんかになんで乗るのだ?というが、田舎に行けばバスもなく最寄の駅まで徒歩で片道1時間以上掛かる場合もある。車に乗れない学生などは自転車を使わざるをえない。そんな人にも歩けというのか。

投稿: | 2010.02.07 14:21

ご実家が裕福で某自転車メーカーの大株主であるどこかの国の首相に対する提言という理解でよろしいでしょうか?

投稿: 炉心 | 2010.02.08 00:09

自転車の問題は、原因を突き詰めていくとそのほとんどが自動車にあることがわかる。
まずドライバーの意識をかいねばならない
自転車が安全に車道を走れるよう、ドライバーを根本から教育し直す必要を感じる。
通勤になぜマイカーなど必要なのか?
マイカー通勤をやめて皆、自転車にすれば
我が国に安全で平和な朝が訪れる。

投稿: | 2015.05.01 13:37

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